61260030015 Serie de catro conxuntos para recambios de camión volquete SINOTRUCK

O nome completo dos catro coincidentes é o motor catro coincidentes, tamén coñecido como o coche catro coincidentes, son os compoñentes do motor máis importantes do motor, a coincidencia de catro é boa ou mala, afecta directamente o xogo completo do rendemento do motor, pero tamén afecta a vida útil e a fiabilidade do motor.

O forro do cilindro de uso común pódese dividir en tipo seco e tipo húmido dous.

O forro do cilindro seco é un cilindro de paredes delgadas cun espesor de parede de 1-3 mm, que se caracteriza porque a superficie exterior do forro do cilindro non está en contacto directo coa auga de refrixeración.A vantaxe do forro do cilindro seco é que a rixidez do corpo é mellor e non hai ningún problema de selado de auga de refrixeración.A desvantaxe é que a condición de disipación de calor do forro do cilindro non é tan boa como a do forro do cilindro húmido, a superficie de procesamento aumenta, o custo é alto e a desmontaxe é difícil.

O revestimento do cilindro húmido é un cilindro de 5-9 mm de espesor cuxa parede exterior está en contacto directo coa auga de refrixeración.As vantaxes son a instalación e desmontaxe convenientes, auga de refrixeración fiable, fácil procesamento.A maioría dos motores diésel usan un forro de cilindros húmido.A desvantaxe é que a rixidez do corpo é pobre e a posibilidade de fugas de auga é relativamente grande.

O pistón é un movemento alternativo no corpo do cilindro dun motor de automóbil.A estrutura básica do pistón pódese dividir en parte superior, cabeza e saia.A parte superior do pistón é a parte principal da cámara de combustión e a súa forma está relacionada coa forma da cámara de combustión escollida.O pistón superior plano úsase nos motores de gasolina, que ten a vantaxe dunha pequena área de absorción de calor.A parte superior do pistón do motor diésel ten moitas veces unha variedade de fosas, a súa forma, posición e tamaño específicos deben coincidir coa formación da mestura do motor diésel e os requisitos de combustión.

O anel do pistón é unha especie de anel elástico metálico cunha gran deformación de expansión cara ao exterior, que se ensambla na ranura anular correspondente ao perfil.Os aneis de pistón alternativos e rotativos, dependendo da diferenza de presión entre o gas ou o líquido, forman un selo entre o círculo exterior do anel e o cilindro e un lado do anel e a ranura.